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ランドクルーザー80と595Cを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アバルト  595C
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
215 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD マニュアル 新品塗装 新品タイヤホイール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目 ワイド

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    413.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 ハイリフトアップ 新品ジオランダーMTタイヤ 315/75/R16 新品ヘッドライト 新品3色テール 新品フロントグリル 新品シフトノブ ウッドコンビステアリング カロッツェリアナビ ETC車載器 サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ サンルーフ リフトアップ 新マッドタイヤ ミッキートンプソン10Jアルミ 全塗装ブラックワイドボディ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期型ディーゼルターボ 前後デフロック フルオリジナル LINKS製ベッドキット Panasonicフローティングナビ 新品:ブラVガンメタ16インチAW 新品:ジオランダーG003 MTタイヤ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン ブラウンメタリックカラー ジオランダーMTタイヤ(305/70R16) MGライカンAW ブラウンクラシックシートカバー 社外製7インチナビ ETC バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 1HZエンジン/ディーゼル/5MT/パートタイム/新品全塗装/集中ドアロック/パワーウインドウ/新品フロントウインカー/新品サイドマーカー/新品3色テール/シートヒーター/新品3インチコイル/新品ショック

    本体価格
    287.3万円

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    本体価格
    391.7万円

  • アバルト 595C COMPETIZIONE 1.4 T-JET 180CV 5MT 左ハンドル NERO SCORPIONE

    本体価格
    428万円

関東
66
336.2万円
関西
13
339.8万円
東海
25
329.8万円
北海道
30
341.4万円
九州
25
407.4万円
東北
32
363.9万円
北陸・甲信越
12
362.1万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
29
301.8万円
関西
12
228.6万円
東海
13
254.4万円
北海道
2
205万円
九州
3
243.3万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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ランドクルーザー80と595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アバルト  595C
207万円431.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3955~4476 排気量(cc) 1368
135~215 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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