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ランドクルーザー80とA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  A8
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
222 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX最終型・ブラV・ダウンテールマフラー

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランドクルーザー80 VXリミテッド 4WD 5人乗り ブラウンメタリック 3インチリフトアップ 背面レス 後期ルックフロントグリル MT16AW ジオランダー315MTタイヤ バックカメラ ETC ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期型ターボ AW 4インチリフトアップ新品クリスタルヘッドライト新品BFグッドリッジオールテレーンタイヤ新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDテールBluetooth接続ナビTV

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 60フェイス / DEANホイール /社外ウッドステアリング / レザー調シートカバー / LINKSベッドキット

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 茶内装

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 5MT 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    568.3万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 受注生産左H パノラマSR 有償色インパラベージュパールエフェクト 純正OP(アシスタンス&エクステッドフルレザーPKG/レーザーライト/ダイナミックステア) 60専用20AW/電動クロージングドア ワイヤレス充電

    本体価格
    600万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

関東
68
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
33
331万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
39
646.9万円
関西
27
659.2万円
東海
25
366.1万円
北海道
11
370.9万円
九州
8
462.3万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ランドクルーザー80とA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  A8
207万円431.9万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
3955~4476 排気量(cc) 2994~3996
135~215 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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