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ランドクルーザー80とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  RS3スポーツバック
VS
155万円777万円
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中古車相場 321万円988万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
228 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期 60フェイス サンル-フ リフトアップ

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 ベージュ 角目4灯 リフトアップ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 バン VXリミテッド 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型 リフトUP 社外AW MTタイヤ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD FD-classic86 ペンドルトンシートカバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 最終型ガソリンマニュアル車リフトアップ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 限定500台 社外AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品塗装 新品8インチUP 新品ラック

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD アーミーグリーン 3インチアップ ETC

    本体価格
    289.8万円

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    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/マグネティックライド

    本体価格
    470.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    876.2万円

関東
72
297.4万円
関西
15
274.3万円
東海
22
314.3万円
北海道
36
322.2万円
九州
17
349.7万円
東北
34
310.5万円
北陸・甲信越
17
334.7万円
中国
9
368万円
四国
6
367.7万円
地域別台数
関東
19
752万円
関西
6
783.3万円
東海
6
705.6万円
北海道
1
988万円
九州
1
918万円
東北
3
604.6万円
北陸・甲信越
4
356.7万円
中国
2
928万円
四国
0
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ランドクルーザー80とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  RS3スポーツバック
207万円431.9万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
3955~4476 排気量(cc) 2480
135~215 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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