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ランドクルーザー80とX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とX5 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  X5 M
VS
145.8万円800万円
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中古車相場 538万円1420万円
X5 Mの相場表を見る
170 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音ドア純正カラー角目4灯

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 5人乗り登録 ナローフェンダー 4500ガソリン AT 修復事故歴無し 角4灯ライト ナローフェンダー LED・Hライト 社外マフラー ジオランダーATタイヤ レザー調シート 社外ステアリング フルセグTV HDDナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 買取車リフトUPバックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD VXリミテッド中期3インチリフトアップ角目四灯純正電動フェンダーミラーヨコハマジオランダーDEANクロスカントリーシートカバー社外ステアリングELFORDマフラーBluetooth接続ナビ三色テール

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /中期モデル/前後デフロック/5インチリフトアップ/キングスショックアブソーバー/M/Tクラシック2アルミホイール/ジオランダータイヤ/ロックスライダー/ナルディウッドステアリング/ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー リフトアップ 後期型

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ サンルーフ リフトアップ 新マッドタイヤ ミッキートンプソン10Jアルミ 全塗装ブラックワイドボディ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド VXリミテッド

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯 輸出仕様

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    1420万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD ディーラー車

    本体価格
    538万円

関東
46
340.7万円
関西
11
365.6万円
東海
21
344万円
北海道
31
351.5万円
九州
22
388.9万円
東北
21
379.8万円
北陸・甲信越
8
334.2万円
中国
5
432.2万円
四国
5
452.6万円
地域別台数
関東
3
992万円
関西
0
---
東海
2
871.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5 Mの中古車を探す

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ランドクルーザー80とX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  X5 M
207万円431.9万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
3955~4476 排気量(cc) 4394
135~215 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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