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ランドクルーザー80とノバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   シボレー  ノバ
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
223 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新品インナーブラックヘッドライト新品オレンジクリスタルコーナーレンズ新品LEDテールレンズ新品クリスタルウインカー2インチリフトアップレザー調シートカバーナルディハンドルナビカメラ関東仕入

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD サンルーフ 角目4灯ヘッドライト ナローボディ BFグッドリッチA/Tタイヤ DEAN16インチアルミホイール ETC リアエアコン 1ナンバー登録 5人乗り パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ ランクル60フェイス ディーゼルターボ サンルーフ 新ジオランダーX-AT ディーンカリフォルニアAW 内装ベージュ HDDナビ ETC 1ナンバー エンスタキーレス ABS ダイナモリビルト交換済

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX最終型・角目4灯・ブラッドレーV・社外Fバンパー・社外マフラー・リフトアップ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 中期型/ガソリン/1FZエンジン/リフトアップ/BFグッドリッチMTタイヤ/MKW16AW/ETC/SDナビ/社外ステアリング/セルスターレーダー探知機/クルーズコントロール/3連シガーソケット/スモークコンビテール

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラック 本州仕入 リフトUP 前後ラテラルロッド クロカンバンパー 新品LEDテールランプ サンルーフ イクリプスナビ ウッドハンドル ウッドシフトノブ 新品シートカバー TE37XTホイール

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 80sランクル系純正カラー 丸目ヘッドライト換装 TOYOTAロゴグリル DEANカルフォルニアAW OPENカントリー235MTタイヤ LC70スチールバンパー ナルディステアリング アルパイン11型DA クルーズコントロール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    193.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
71
340万円
関西
15
337.7万円
東海
22
333万円
北海道
32
340.2万円
九州
25
411.2万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
4
664万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー80   シボレー  ノバ
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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