| トヨタ ランドクルーザー80 | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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155万円～777万円
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中古車相場 |
20万円～145万円
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| 228台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー80 | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 659 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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