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ランドクルーザー80とパンダを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フィアット  パンダ
VS
155万円980万円
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中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
256 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ランドクルーザー80 パートタイム・4.2ディーゼルSTD 5MT ARBバンパー・角目4灯・観音開き

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 6インチアップFUELホイール

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック 西日本仕入 3インチUP

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目四灯 リフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 観音ドア DEANアルミ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ETC バックモニター サンルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ KO2

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目60フェイス後期最終モデル サンルーフ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ イージー フライホイール交換対策済・2年整備保証・

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD ツインエアターボ 6速マニュアル 4WD

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ 900ホビー 

    本体価格
    148.5万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキルーフレールドラレコETC

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット パンダ イージー 右ハンドルオートマ 2気筒エンジン

    本体価格
    49.9万円

関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
335.4万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
34
121.2万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   フィアット  パンダ
207万円431.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
3955~4476 排気量(cc) 875
135~215 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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