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キャンターとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1478 中古車掲載台数 247
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート ターボ車 ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 純正AM/FMオーディオ・AUX・ETC・キーレス・フォグランプ・エアバック・ECOモード・坂道発進補助装置・荷台寸法305X160X38・車輛総重量4775kg・極東アーム式800kgPG・2t積

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車

    本体価格
    155万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング AT車 バックカメラ 積載量4250kg 荷台内寸 長さ5000mm 幅2070mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 10尺 アルミバン 2t積 サイドドア ラッシング2段 左電格ミラー 坂道発進補助 スマートキー LEDヘッドライト&フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 5速MT

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンオートマ3年保証可全塗装済メッキ付

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 25-5 3t ワイドロング 4段ラジコン 4段クレーン ラジコン  ユニック製 ETC 床板張替済 横根太角パイプ交換済 抹消積載3000kg ボディ内寸長357幅207cm 2.63t吊り

    本体価格
    479万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング アルミブロック 平ボディ

    本体価格
    127万円

  • 三菱ふそう キャンター ETC  バックモニター 全低床 サイドドア(スライド) 床ステン ラッシング1段

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱ふそう キャンター FE50EB メッキバンパー メッキグリル ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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    319.8万円

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    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    499.8万円

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    応談

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    応談

関東
463
318.4万円
関西
284
318.7万円
東海
202
373.6万円
北海道
50
287.5万円
九州
245
256.1万円
東北
56
252.2万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
82
329.8万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
29
385.1万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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キャンターとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ランドクルーザー80
--- 新車時価格 207万円431.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
3000~5200 排気量(cc) 3955~4476
--- 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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