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レンジャーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
112万円1716万円
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中古車相場 147.3万円800万円
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615 中古車掲載台数 238
  • 日野自動車 レンジャー タンクローリー 2KG-GX2ABA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャシ BKG-FD7JGYA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.35tワイドロング搬送車 ベット付 Bカメラ フル装備 6MT

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 /トランテックス/菱重/-30℃/6200ボデー

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー 極東 LKG-FE7JJAA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン・2.45t積・ラジコン ・6MT ユニック製4段クレーン URG344 同年式 2.45t積 ラジコン 6MT 衝突軽減ブレーキ プリクラッシュセーフティ ETC 電格ミラー Bluetooth付オーディオ 坂道発進補助装置 荷台内寸 L5410 W2139 H401

    本体価格
    689.7万円

  • 日野自動車 レンジャー 24-185 4t 低温冷凍車 東プレ -30℃設定 床アルミ縞鋼板 リヤ3枚扉 ラッシングレール2段 ベッド無 ETC バックカメラ 新明和製 格納式パワーゲート PG リヤ扉厚さ10cm 570

    本体価格
    445万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1D 4段クレーン 2.45t積 ラジコン付 ユニック製 吊上2.93t 6速マニュアル ESスタート プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報

    本体価格
    729.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン フックイン ラジコン付 ETC 

    本体価格
    499万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.65t積ダンプ 6MT コボレーン付 フル装備

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    439.8万円

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    209万円

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    338万円

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    449.8万円

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    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 茶内装

    本体価格
    339.8万円

関東
94
448.8万円
関西
80
487.3万円
東海
71
458.5万円
北海道
187
463.7万円
九州
104
459.1万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
9
569.5万円
中国
9
407.4万円
四国
35
421.4万円
地域別台数
関東
78
333.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
35
334.1万円
九州
27
391.3万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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レンジャーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  ランドクルーザー80
--- 新車時価格 207万円431.9万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
--- 排気量(cc) 3955~4476
--- 最高出力(馬力) 135~215
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

---
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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