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ランドクルーザー80とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   いすゞ  ピアッツァ
VS
155万円777万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
228 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX 5速マニュアル 前後デフロック新品角目

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 最終型 5速MT

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ新品BFオールテレーン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック付 リフトUP 社外AW

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 2インチUP・社外AW・ガナドール

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯 ナローボディ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ/純正202ブラック/TVナビ/ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ARBバンパーサファリシュノーケル

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
77
299.3万円
関西
12
271.8万円
東海
20
308.7万円
北海道
38
320.5万円
九州
20
332万円
東北
32
318.5万円
北陸・甲信越
16
343.8万円
中国
8
383.1万円
四国
5
383.1万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ランドクルーザー80とピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   いすゞ  ピアッツァ
207万円431.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3955~4476 排気量(cc) 1809
135~215 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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