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ランドクルーザー80とXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
237 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VXリミテッド4WD 1ナンバー登録・サンルーフ・社外足廻りリフトアップ・HDDナビ&フルセグTV・DVD再生・Bluetooth対応・バックカメラ・角目4灯仕様LEDヘッドライト・社外アルミホイール・M/Tタイヤ・ETC付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジムライン16AW YOKOHAMAジオランダータイヤ リフトアップ インナーブラックヘッドライト スモークLEDテールランプ カロッツェリア9インチナビ フルセグTV HDMIポート バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラック 本州仕入 リフトUP 前後ラテラルロッド クロカンバンパー 新品LEDテールランプ サンルーフ イクリプスナビ ウッドハンドル ウッドシフトノブ 新品シートカバー TE37XTホイール

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ブルー全塗装 ナローボディ 角目4灯 リフトアップ 社外ホイール TOYOTAグリル 社外砲弾マフラー オレンジウインカー オレンジサイドマーカー オレンジテールランプ フルセグナビ NARDIハンドル ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目換装 中期モデル 4.5Lガソリンエンジン×タイミングチェーン 純正車高 3色テールレンズ 輸出用スチールホイール BFグッドリッチATタイヤ クルーズコントロール ナルディウッドハンドル

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 センターデフロック サンルーフ 純正アルミ オートクルーズ ヒッチメンバー 社外マフラー 車検R8年9月

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ライノグレー全塗装済  L/C60フェイス Wonder ナローボディー換装 NARDIメッキステアリング NARDIメッキステアリング ETC ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ XELF16インチメッキAW 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD 1ナンバー登録 5人乗り リフトアップ MKW16AW オープンカントリー サイドステップ ガナドールマフラー サンルーフ 革調シートカバー ナビ バックカメラ ETC クルーズC リアヒーター&クーラー

    本体価格
    269.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
79
332.8万円
関西
14
325.4万円
東海
27
346.9万円
北海道
33
330.7万円
九州
27
390.9万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ジャガー  XJコンバーチブル
207万円431.9万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
3955~4476 排気量(cc) 3980~5992
135~215 最高出力(馬力) 225~300
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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