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ランドクルーザー80と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
222 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期モデル ARBバンパー ルーフラック ワークライト リフトアップ サイドデカール フェンダーミラー グリルマーカー スモークテールレンズ  ブラッドレーvAW 新品オープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 80sランクル系純正カラー 丸目ヘッドライト換装 TOYOTAロゴグリル DEANカルフォルニアAW OPENカントリー235MTタイヤ LC70スチールバンパー ナルディステアリング アルパイン11型DA クルーズコントロール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD アルルブルー全塗装済み ナローボディ TOYOTA純正輸出用角目4灯ヘッドライト 中期モデル 3インチリフトアップ 前後デフロック 寒冷地仕様 シートヒーター 新品フロアマット 255-85-16 B/F KM2 1FZ搭載

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD 1ナンバー登録 5人乗り リフトアップ MKW16AW オープンカントリー サイドステップ ガナドールマフラー サンルーフ 革調シートカバー ナビ バックカメラ ETC クルーズC リアヒーター&クーラー

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 後期型4インチリフトUP角目四灯ヘッドライト 新品LEDスモークテールフロントランナールーフラックダーチサイドオーニングオプションKIT付アップルカープレイサクソンマフラートーヨーオープンカントリー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台特別仕様車VXリミテッドLパッケージ 新品クリスタルヘッドライト新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDテール新品KMCXD811ロックスターII新品マキシスMT764マッドタイヤ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX最終型・角目4灯・ブラッドレーV・社外Fバンパー・社外マフラー・リフトアップ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 茶内装

    本体価格
    359.8万円

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    応談

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    175万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
68
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
32
333.6万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
5
495.5万円
地域別台数
関東
9
527.7万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ランドクルーザー80と190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  190クラス
207万円431.9万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
3955~4476 排気量(cc) 1995~2597
135~215 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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