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ランドクルーザー80とミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とミニエースマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ミニ  ミニエースマン
VS
99.9万円800万円
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中古車相場 258万円503万円
ミニエースマンの相場表を見る
183 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 5速MT新品6インチリフトUP新品ARBバンパー新品ダーチオーニング新品4×4Labsリアバンパー新品ARBベースラック新品ランチョショック新品メッシュブレーキホース新品角目4灯ライト新品レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 STD ディーゼル 4WD 角目4灯・ブラV・MT2・6インチUP・ターンバックル式ラテラルロッド・純正STDシート

    本体価格
    578.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD VX リフトアップ イエローツートンカラー 丸目換装 メッキバンパー グリル DEANクロスカントリー サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ ETC ルームクリーニング

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期モデル 1HD搭載4200ccディーゼルターボ 新全塗装 トヨタ純正輸出用角目4灯ヘッドライト 3インチアップ プロコンプES9000 ブラッドレイ ジオランダーMT VX用メッキアウタードアハンドル

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル パートタイム&5速マニュアル 1HZエンジン搭載4200ccディーゼル車 3インチリフトアップ

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス ベージュ全塗装済み サンルーフ シートカバー ウッドステアリング ウッドコンビシフトノブ ペンドルトン加工 カロッツェリア9インチディスプレイオーディオ YOKOHAMAジオランダー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 5MT 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼルターボ 全塗装ブラック 噴射ポンプ交換済 リフトUP インナーブラックライト 新品テール フルセグナビ Bカメラ ミラー型ドラレコ 新品ハンドル 新品タイヤホイール サクソンマフラー

    本体価格
    399.8万円

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    469万円

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    275万円

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    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニエースマン E ・1オーナー・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・ヘッドアップディスプレイ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正17インチAW・アップルカープレイ・LEDライト・J05・

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニエースマン SE 電動シート・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    460万円

関東
54
325.5万円
関西
11
330.3万円
東海
12
354.3万円
北海道
34
348.9万円
九州
23
381万円
東北
28
377.4万円
北陸・甲信越
9
373.3万円
中国
5
429万円
四国
7
466.3万円
地域別台数
関東
25
396.2万円
関西
13
404.8万円
東海
1
470万円
北海道
2
369.9万円
九州
4
407.3万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
4
392.3万円
中国
4
351.6万円
四国
1
419万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   ミニ  ミニエースマン
207万円431.9万円 新車時価格 491万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 184~258
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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