| トヨタ ランドクルーザー80 | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
147.3万円～800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 230台 | 中古車掲載台数 | 126台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランドクルーザー80とラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー80 | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
ランドクルーザー80とラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
ランドクルーザー80とラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
ランドクルーザー80とラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー80とラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は230台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は126台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
