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ランドクルーザー80とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  レガシィランカスター
VS
99.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 45万円109.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
180 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 5MT 純正デフロック マニュアル パートタイム4WD 角目ヘッドライト 観音ドア ナローボディ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャング

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ユーザー買取 中期 角目四灯 リフトアップ 観音開き 背面レス ナローボディ 16インチ社外アルミ デフロック ABS 社外ナビ ブルートゥース 社外スピーカー&ウーファー Bカメラ ETC モモステ

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランクル60丸目フェイスチェンジ新品タイヤホイール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サファリシュノーケル/3インチリフトアップ/中期型/4500ccガソリン/1ナンバー貨物登録/ポケットフェンダー/角目四灯ヘッドライト/SUXON砲弾マフラー/MGデーモン16incAW/新品YOKOHAMAG003 MTタイヤ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 1HZエンジン オートマ 観音扉 中期型 22.1万km時メーター新品交換記録簿付 新品ACコンプレッサー レカロシート ブラッドレースタッドレスタイヤ付き ナビ フルセグTV

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期最終型リフトアップディーゼルターボ純正ゴールド新品クリスタルヘッドライト新品オレンジウィンカー新品USコーナーレンズ新品サイドマーカー新品LEDスモークテール茶内装ナルディーステアリングETCバックカメラ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期モデル茶内装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナロー換装 外装全塗装/ベージュ リフトUP DEAN カリフォルニアAW/新品ジオランダーMTタイヤ 輸出用角目四灯ヘッド クリスタルオレンジレンズ シートカバー NALDIハンドル

    本体価格
    269万円

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    45万円

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    本体価格
    96万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
54
330.1万円
関西
12
309.4万円
東海
9
362.6万円
北海道
29
369.8万円
九州
20
385.1万円
東北
32
358.9万円
北陸・甲信越
8
355.2万円
中国
7
412.9万円
四国
9
421.8万円
地域別台数
関東
3
81.9万円
関西
0
---
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  レガシィランカスター
207万円431.9万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
3955~4476 排気量(cc) 2457~2999
135~215 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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