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ランドクルーザー80とコースターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  コースター
VS
150.5万円777万円
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中古車相場 133.4万円2300万円
コースターの相場表を見る
252 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー登録5人乗り 純正AWサンルーフ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 パートタイム・4.2ディーゼルSTD 5MT ARBバンパー・角目4灯・観音開き

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ社外AW ルーフラック

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯ヘッド

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ新品クリムソンデーモン16インチ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 最終型 5速MT

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    318万円

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  • トヨタ コースター ロングGX マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー タイプD 家庭用エアコン 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    659万円

  • トヨタ コースター 4.0EXターボ 自動ドア 走行43000キロ エアコン&FFヒーター キャンピング仕様

    本体価格
    768万円

  • トヨタ コースター コースターEX ETC Wエアコン カセット

    本体価格
    300万円

  • トヨタ コースター キャンピング仕様 後席モニター ナビ ETC ベッド

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ コースター カーセールスヤッコ アスピラ超ショート リチウム FF 冷蔵庫 マルチルーム 新規架装

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児39人

    本体価格
    379.9万円

関東
76
301.7万円
関西
15
286.2万円
東海
34
344.4万円
北海道
35
324.2万円
九州
23
346.7万円
東北
42
346.9万円
北陸・甲信越
15
350.5万円
中国
6
360.3万円
四国
6
381.7万円
地域別台数
関東
31
672.4万円
関西
18
552.5万円
東海
11
555.4万円
北海道
11
528.5万円
九州
8
519.4万円
東北
3
236.1万円
北陸・甲信越
7
956.7万円
中国
6
661万円
四国
2
495万円

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ランドクルーザー80とコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  コースター
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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