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ランドクルーザー80とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   UDトラックス  コンドル
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
225 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サイド出しマフラー センターデフロック 前後デフロック 純正ウインチ ブースト計 ZEAL製パワーロッド

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 社外ウッドステアリング ブラッドレーアルミ ルーフキャリア 角目4灯ヘッドライト 3インチリフトアップ 社外ナビ バックカメラ 観音開き 1ナンバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型/セメントグレー全塗装済み/新品DEAN16AW/新品TOYOオープンカントリータイヤ/新品輸出用角目四灯ヘッドライト/新品シートカバー/新品ウッドコンビシフトノブ/新品ダッシュマット/ナロー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装ベージュ 60丸目フェイス換装 メッキバンパー メッキアウターノブ サンルーフ シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC ペンドルトンシートカバー ジオランダーX-AT 16インチアルミホイール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD オリーブブラウンオールペイント

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4インチUPディーゼルターボ Bluetooth付

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD JAAA鑑定済車両 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    198万円

  • UDトラックス コンドル MK38C-30584 

    本体価格
    239万円

  • UDトラックス コンドル 4t ワイド ベッド付 平ボデー 荷台寸7.2m長×2.35m幅 走行243000km 215馬力(カタログ値) AdBlue 6速MT 定員2名 車輌総重量7510kg 車検整備付

    本体価格
    270万円

  • UDトラックス コンドル 増t グラップル付深ダンプ 新明和製 型式:DRG4-01SY ログリフト型式:F61Z71A 積載量3900kg 容積約8.8立米 205馬力 タコグラフ有 車検切れナンバー付

    本体価格
    473万円

  • UDトラックス コンドル アルミウイング ・ワイドキャビン・積載3200kg・荷台内寸:幅241×長623×高232・3ペダル6速マニュアル・電格ミラー・集中ドアロック・ETC・バックカメラ・6400ccターボ・ラッシングレール・HID・:225/80R17.5・日本フルハーフ

    本体価格
    240万円

関東
69
341万円
関西
14
322.6万円
東海
24
342.9万円
北海道
33
338.5万円
九州
28
387.5万円
東北
28
369万円
北陸・甲信越
13
361.5万円
中国
10
372.6万円
四国
6
451.7万円
地域別台数
関東
24
316.6万円
関西
12
279.7万円
東海
7
292.2万円
北海道
26
376万円
九州
21
368.8万円
東北
3
312.3万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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トヨタ  ランドクルーザー80   UDトラックス  コンドル
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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