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ランドクルーザー60とiX3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とiX3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   BMW  iX3
VS
165万円~868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 333万円~599.9万円
iX3の相場表を見る
93台 中古車掲載台数 23台
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD HJ61V改 リフトアップ公認

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ロールーフ換装

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 前期モデル 全塗装済ベージュ 修復歴無し 丸目ヘッドライト 純正車高 ランチョ製ショックアブソーバー 社外16インチAW BF/MTタイヤ 手動窓 内装ベージュ 新品GX専用シートカバー ETC サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・TV・社外アルミホイール・ナルディハンドル

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ5速MT新品純正フロントバンパー新品グリルベゼル新品ヘッドライト新品BFグッドリッチタイヤ新品マニュアルハブ新品ディスプレーオーディオ新品リアガーニッシュ新品テール西日本仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD STD 角目ロールーフ 観音 純正ビニールシート 5速マニュアル ディーゼル フェンダーミラー リアヒーター パワステ エアコン 24V電源 フルステンレスマフラー製作 フル純正 本州仕入車両

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ユーザー買取 純正5速 R8年記録簿付 走行9万km 車検R9年8月 観音扉 純正ロールーフ サイドデカール ハヤサカレーシング17インチAW BFグッドリッチタイヤ 9型ディスプレイ KICKERスピーカー バックカメラ

    本体価格
    577.2万円

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    本体価格
    492万円

関東
23台
448.9万円
関西
2台
587.9万円
東海
7台
525.3万円
北海道
17台
401.5万円
九州
11台
326.6万円
東北
18台
391.1万円
北陸・甲信越
5台
399万円
中国
2台
442.4万円
四国
8台
378.6万円
地域別台数
関東
16台
415.7万円
関西
3台
429.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
418万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
538万円
中国
1台
530万円
四国
1台
378万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   BMW  iX3
195.9万円~334.1万円 新車時価格 982万円~1034万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1895×1635
3431~4230 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) 469
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「ノイエ・クラッセ」第一弾モデル 新型iX3

BMWの次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとして、新型iX3が登場した。プレミアムコンパクトSUVのX3シリーズに加わる電気自動車で、第6世代BMW eDriveを採用。109.1kWhの大容量バッテリーと高電圧の800Vアーキテクチャーにより、WLTCモードで一充電あたり906kmの航続距離を実現した。また、最大320kWの急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能となっている。デザインは新世代のBMWデザイン言語を採用し、縦型キドニーグリルやシンプルな面構成によるモダンなスタイルを表現。室内には43.3インチのBMWパノラミック・ビジョンと17.9インチのセンターディスプレイを組み合わせたBMWパノラミックiDriveを採用した。さらに高速道路でのハンズオフ運転支援に対応する「ハイウェイ・アシスト」など先進運転支援機能も備え、BMWの電動化戦略を象徴するモデルとして投入された。(2026.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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