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ランドクルーザー60とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   ホンダ  フィットシャトル
VS
143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
87 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 前期モデル 全塗装済ベージュ 修復歴無し 丸目ヘッドライト 純正車高 ランチョ製ショックアブソーバー 社外16インチAW BF/MTタイヤ 手動窓 内装ベージュ ETC サンルーフ GX専用シート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 FJ60V 観音開き 4.3Lガソリン MT 純正カラー再塗装/セキュリティー/

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ペンドルトン

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 整備済車/買取直販/ランクル60/純正ゴールド/ロールーフ 角目 リア観音開き/2インチリフトアップ/輸出用スチールホイール/新品 BF グッドリッチ KM3 33×10.5-15/バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT サンルーフ フロントフォグランプ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉FJ62V5速MT新品ARBベースラック・NOX適合済車・新品BFグッドリッチATタイヤDEANクロスカントリー16AW/IPFクリスタルヘッドライトナルディハンドルリフトアップ関東仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

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    50万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
15
403.6万円
関西
5
459.8万円
東海
6
451.9万円
北海道
16
291.1万円
九州
15
341.4万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
6
35.7万円
関西
2
46.9万円
東海
4
57.1万円
北海道
8
57.8万円
九州
4
46.2万円
東北
6
47.1万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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ランドクルーザー60とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   ホンダ  フィットシャトル
195.9万円334.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3431~4230 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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