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ランドクルーザー60とビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   いすゞ  ビークロス
VS
150万円720万円
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中古車相場 148.9万円268万円
ビークロスの相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ5速MT新品純正フロントバンパー新品グリルベゼル新品ヘッドライト新品BFグッドリッチタイヤ新品マニュアルハブ新品ディスプレーオーディオ新品リアガーニッシュ新品テール西日本仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ公認済 ユーザー買取車 角目4灯 社外ホイール 社外ナビ 提携ローン 自社 ローン

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G/生産台数約1300台/ガソリン AT/ハイルーフ/ラグナD-フォース/ワイドボディ/ガンメタリック/サンルーフ/角目四灯フェイス/ナビ/ドア4面内張レザー部張替 直6エンジン アルパイン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・TV・社外アルミホイール・ナルディハンドル

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉丸目5速MT62V鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 12HT

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 平屋根換装 丸目換装 4インチリフトUP 全塗装アンヴィルグレー 新品ロングブレーキホース 純正前期メッキバンパー 新品グリル 寒冷地仕様 新品タイヤホイール ストラーダナビ ETC

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD オートマ

    本体価格
    428万円

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    148.9万円

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    本体価格
    268万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

関東
20
454万円
関西
4
391.9万円
東海
5
523.5万円
北海道
18
344.5万円
九州
13
344.7万円
東北
17
421.7万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
2
442.4万円
四国
7
407.3万円
地域別台数
関東
4
195.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー60   いすゞ  ビークロス
195.9万円334.1万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
3431~4230 排気量(cc) 3165
98~155 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

---
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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