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レガシィアウトバックとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
18.8万円526.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
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455 中古車掲載台数 96
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ ETC ドラレコ シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド/7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 メーカー11.6型ナビ マルチビューカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー アイサイトセーフティプラス 全席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth接続

    本体価格
    302万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ドライバーモニタリングシステム 前席電動 大型ナビモニター 液晶メーター ETC2.0 ドライブレコーダー 後側方レーダー ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム ルーフレール

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver.3 レーダークルーズ BSM 黒レザー パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリ― シートヒーター Bluetooth パドルシフト スマートキー USB

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 禁煙 8インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター レーダークルーズ ETC パワーバックドア BSM メモリーシート ステア・シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト Bluetooth ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 電動シート パドルシフト フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8イン

    本体価格
    159.8万円

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    250万円

関東
142
224.9万円
関西
44
260.2万円
東海
66
214.5万円
北海道
64
177.5万円
九州
21
240.2万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
56
221.6万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
21
377.3万円
関西
6
424.9万円
東海
11
451.1万円
北海道
15
295.1万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザー60
414.7万円451万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1795 排気量(cc) 3431~4230
177 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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