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ランドクルーザー40とS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー40   ホンダ  S2000
VS
199.8万円960万円
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中古車相場 178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
27 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ランドクルーザー40 バン3.4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 ランドクルーザー40・BJ41V改・クーラー ホーシング逆付・ブラッドレーV・MT2 255-85-16・ビキニトップ・パイプドア・バケットシート・緩衝装置公認

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 3200cc 4速MT クーラー 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 その他 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V  観音開 天張り張替済 社外ルーフ交換リアクロスメンバーU アルミホイール16インチ交換

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 純正ウインチ クーラー

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ40 ディーゼル BJ40 Bエンジン ディーゼル 4速MT 観音開き NOX PM不適合車 58300km 整備記録簿付 取説有 令和6年オーバーホール部品交換有 並行ランクルホイール装着 間欠ワイパー

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 赤レザー/革シート OHLINS車高調 電動オープンカー 社外16インチホイール 6速MT HIDヘッドライト ETC車載器 車検整備付き ローダウン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正BBSアルミ/無限マフラー/ZEAL車高調

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.2 修復歴無 後期型 6速MT 電動ソフトトップ ADVAN Racing17インチAW carrozzeriaディスプレイオーディオ バックカメラ ETC キーレス 1年保証付

    本体価格
    497万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー 幌交換済(ガラススクリーン) レッドレザーシート 走行距離24000km 純正16インチAW カロッツェリアオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    629万円

  • ホンダ S2000 2.2 外装ペイントリフレッシュ・新品幌交換済

    本体価格
    579.8万円

関東
5
484.5万円
関西
6
565.8万円
東海
2
535万円
北海道
2
358.5万円
九州
7
604.7万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
86
481.7万円
関西
20
484.2万円
東海
24
462.5万円
北海道
2
374.4万円
九州
22
438.3万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
9
378.8万円
中国
11
429万円
四国
0
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ランドクルーザー40とS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー40   ホンダ  S2000
--- 新車時価格 378万円399万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
--- 排気量(cc) 1997~2156
--- 最高出力(馬力) 242~250
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

---
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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