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ハスラーとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
11373 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー シートヒーター レーダクルコン ステアリングスイッチ 革巻きステアリング パドルシフト 純正ルーフスポイラー

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム マイルドハイブリッド アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 6エアバッグ LEDヘッドランプ 15インチスチールホイール 盗難抑止システム

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ETC・純正フロアマット・バイザー・ルーフレール・パドルシフト・パワーモード・軽量衝撃吸収ボディー・デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルカメラブレーキサポート 後退時サポート 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アルパイン10型ディスプレイオーディオ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングアシストシステム Bluetooth

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー Sエネチャージ

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーン 9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター オートエアコン コーナーセンサー アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙/1年保証/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

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    358万円

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    479.8万円

関東
2448
126.2万円
関西
1408
126.1万円
東海
1632
129.2万円
北海道
810
140.4万円
九州
1750
121万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
870
125.3万円
中国
882
127.7万円
四国
466
124.2万円
地域別台数
関東
8
650.8万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
2
334.5万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー40
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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