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ランドクルーザー80とランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
238 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 60フェイス変更 丸目ライト サンルーフ サンドベージュ DEANクロスカントリー16インチAW×ヨコハマジオランダーブロックタイヤ ウッドステアリング レザー調シートカバー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期リフトアップロックスター2MTタイヤ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 買取車両 RenocaシリーズWonder ディーゼルターボ シルバーペイント 丸目 ナローボディー リフトアップ TOYOMTタイヤ DEANカリフォルニアAW カロッツェリア製7インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GX 後期型 走行約2万キロ ナローボディ 観音扉 新品KSオリジナル16インチホイール 新品オープンカントリ-MTタイヤ 寒冷地仕様 シーターヒーター ETC 純正ステアリング ノーマル車高

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期 前後デフロック 新規全塗装済 1ナンバー5人乗 センターライン16インチAW 社外マフラー グリルガード 背面レス サンルーフ シートカバー ナルディステアリング シートヒーター 寒冷仕様 社外ナビ

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD 1ナンバー登録 5人乗り リフトアップ MKW16AW オープンカントリー サイドステップ ガナドールマフラー サンルーフ 革調シートカバー ナビ バックカメラ ETC クルーズC リアヒーター&クーラー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD クロカン オフロード リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ブラック全塗装 3インチリフトアップ クロワイド 新品ブラッドレーV 新品シフトノブ 新品クラシックブラックシートカバー 新品GEOLANDER X-AT 新品NARDIステアリング ETC サンルーフ 新品ブラックフィルム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    259万円

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    応談

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    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベース ベースグレード 全塗装 MT車 ディーゼル 事故経歴無

    本体価格
    358万円

関東
79
334.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
34
333.7万円
九州
27
392.6万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
8
640.9万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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ランドクルーザー80とランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  ランドクルーザー40
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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