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ランドクルーザー200とB3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とB3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMWアルピナ  B3
VS
228万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 279.8万円1440万円
B3の相場表を見る
158 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後席モニター モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 車検整備 レザーシート ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    764.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ/バック・フロントカメラ/皮シート/エルフォード4本出しマフラー/エルフォードオーバーフェンダー/クライメイトSUWフォルテ スーパークローム20インチアルミ/フルLED/1年保証

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトUP 禁煙 1年保証 1ナンバー登録

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD カーナビ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC リヤヒータークーラー 社外20インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD メーカーナビ モデリスタフルエアロ BSM マルチテレインモニター ムーンルーフ 寒冷地仕様 ルーフレール WALD22インチAW クロールコントロール マルチテレインセレクト 前後コーナーセンサー TV DVD BD スペアキー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙 後期 メーカーナビ パノラミックビュー OPパワーバックドア OPルーフレール BSM レザー シートヒーター/クーラー 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ H29 H30 R2 R4 R6 ディーラー記録簿付き

    本体価格
    591.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    918万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 1ナンバー登録 車検新規 社外ナビ TV Bカメラ ETC 新品夏タイヤ 22インチAW シートカバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    応談

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    1299.9万円

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    本体価格
    1322万円

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    530万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 

    本体価格
    578万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG サンルーフ ヴァーネスカレザーシート Fパワー&シートヒーター アンビエントライト ハーマンカードン LED HUD ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    1275万円

関東
69
542.5万円
関西
8
472.5万円
東海
14
427.7万円
北海道
40
499.7万円
九州
5
459万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
6
400.8万円
中国
5
424.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
36
775.4万円
関西
4
888.8万円
東海
4
947.5万円
北海道
1
279.8万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザー200とB3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMWアルピナ  B3
435万円723.6万円 新車時価格 1229万円1258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
4608~4663 排気量(cc) 2993
288~318 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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