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ランドクルーザー200とコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
143 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 サンルーフ ベージュ本革シート ベンチレーションシート ハイトコントロール クロールコントロール メーカーナビTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ サイドステップ 試乗OK

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 GXR 左ハンドル V8ディーゼル 9インチナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC ヒッチメンバー クールボックス Pセンサー 国内ランクル200ヘッドライト

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ナビ&TV LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 革調シートカバー 純正アルミホイール ワンオーナー車

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 300仕様 リフトアップ リアモニター HDMI エクストリームJ20インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・Pバックドア OP・ルーフレール OP・クールBOX OP・寒冷地 セーフティセンス 茶革

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本革シート サンルーフ 前後ブレンボブレーキキャリパー 22インチAW ナビ 純正フリップダウンモニター F/S/Bカメラ HIDヘッドライト ETC シートヒーター ドラレコ レーダー スマートキー

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き 禁煙車 本革シート シートヒーター ナビTV アラウンドビューモニター ステアリングヒーター 後期型 Bluetooth接続 盗難防止装置 衝突被害軽減システム AC100V 電動シート

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ 20インチアルミホイール 社外ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    755万円

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    応談

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    本体価格
    2500万円

関東
58
574.5万円
関西
8
600.5万円
東海
15
437.8万円
北海道
31
533万円
九州
3
479.2万円
東北
8
535.7万円
北陸・甲信越
9
508.8万円
中国
7
441.3万円
四国
4
488.2万円
地域別台数
関東
20
2101.9万円
関西
6
2786.3万円
東海
4
2245万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
435万円723.6万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
4608~4663 排気量(cc) 3996
288~318 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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