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ランドクルーザー200と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
230万円919.9万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 69.8万円215万円
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194 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付 クールBOX   リアエンター

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付 埼玉県内1オーナー サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    654万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ アクティブサス ETC

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後期 モデリスタ KO2タイヤ ク-ルBOX  黒革

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザ買取サンルーフ全周囲カメRエンタメ

    本体価格
    587万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ZX用20AW 9インチSDナビ クールボックス

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

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関東
66
506.8万円
関西
14
515.9万円
東海
21
490.2万円
北海道
36
514.5万円
九州
21
507.8万円
東北
21
434.4万円
北陸・甲信越
9
534.8万円
中国
4
508.9万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
35
124.9万円
関西
11
130.9万円
東海
6
110.9万円
北海道
0
---
九州
9
151.6万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
133.2万円

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ランドクルーザー200と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   BMW  3シリーズグランツーリスモ
435万円723.6万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
4608~4663 排気量(cc) 1995~2979
288~318 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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