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ランドクルーザー200とSRXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   キャデラック  SRX
VS
258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
144 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD モデリスタエアロ/INLINES 20インチAW/ツインリアモニター/サンルーフ/クールBOX/モデリスタレゲージLED/全周囲カメラ/レーダークルコン/BSM/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーション/Pバックドア

    本体価格
    726.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/リアエンターテインメントシステム/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    595.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/電子制御エアサス/純正ナビ/バックカメラ/マルチテレインモニター/ヒッチメンバー/ベンチレーション/シートヒーター/レザーシート/センターデフロック/クリアランスソナー/ドラレコ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタクルーズコントロール Bluetoothオーディオ ルーフレール 8人乗り サンルーフ ヘッドランプクリーナー LEDフロントフォグランプ クリアランスソナー&バックソナー オートクルーズ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート サンルーフ  モデリスタスポーツマフラー 20インチホイール パワーバックドア マルチテレインモニター 純正フロントドライブレコーダー ETC2.0 カラードルーフレール

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期 純正エアロキット メーカーOPナビTV/ルーフレール Black Diamond 22インチアルミ/2025年製タイヤ付 LEDヘッドライト 検R9年2月 センターデフロック サンルーフ

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 後期仕様 1ナンバー登録 本革シート 4眼シーケンシャルHライト(ディライト付き) WALDジャレット22AW モデリスタ風アンダースポイラー メーカーHDDナビ 後席フリップダウンモニター フルセグ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 走行50000k台 2年付 ベージュ革

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
49
575.3万円
関西
13
455.7万円
東海
23
428.3万円
北海道
30
492.7万円
九州
6
486万円
東北
6
525.8万円
北陸・甲信越
10
450.8万円
中国
5
383.9万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー200とSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   キャデラック  SRX
435万円723.6万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
4608~4663 排気量(cc) 3564~4564
288~318 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー200の中古車は144台、SRXの中古車は1台掲載しています。
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