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ランドクルーザー200とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジープ  コマンダー
VS
228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 97万円606.5万円
コマンダーの相場表を見る
162 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型/寒冷地仕様/マルチレス/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD HDDナビ バックモニタ ETC HID AW 革 SR

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正メモリナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    649.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付/禁煙/F・S・Bカメラ/本革シート

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー リフトアップ 22インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンタクールBOXパワーバックドア

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD WALDスポーツラインコンプリートカスタム

    本体価格
    694.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 禁煙車/純正エアロ/パノラミックビュー

    本体価格
    647.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD マルチテレイン リヤエンター サンルーフ

    本体価格
    599.8万円

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    580万円

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    510.9万円

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    本体価格
    495万円

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    505.5万円

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    本体価格
    421万円

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    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    492万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ登録済未使用車 本革360度カメラ

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ/フェンダー同色ペイント/ナビTV

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LED・パノラマサンルーフ・パークセンス

    本体価格
    468万円

関東
50
542.3万円
関西
13
455.7万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
490.1万円
九州
11
532.7万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
14
493.6万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
35
481万円
関西
25
488.5万円
東海
7
329.2万円
北海道
3
522万円
九州
16
490.9万円
東北
7
340.2万円
北陸・甲信越
3
512万円
中国
8
529.3万円
四国
5
394.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジープ  コマンダー
435万円723.6万円 新車時価格 547万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
4608~4663 排気量(cc) 1956
288~318 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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