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SLKクラスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
23万円307万円
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中古車相場 219.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
161 中古車掲載台数 160
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG ユーティリティPKG レッドブレーキキャリパー 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 前後障害物センサー キーレスゴー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド REMUSマフラー トランクスポイラー レッドキャリパー 黒本革シート/ヒーター/エアスカーフ 純正HDDナビ 地デジ パドルシフト ドラレコ GPSレーダー クルーズコントロール キセノンヘッドライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 特別限定車・専用18インチAW・電動オープン・レッドステッチ黒革シート・シートヒーター・エアスカーフ・レッドシートベルト・パワーシート・HIDライト・DVDプレーヤー・CDチェンジャー・車幅センサー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ユーティリティPKG 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター&エアースカーフ 純正HDDナビ地デジBluetooth PTS キーレスゴー キセノンヘッドライト スポーツサスペンション 純正18AW 禁煙

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナビ TV ETC ドラレコ 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ユ-ティリティP 黒本革 マジックSR 2年保証 キ-レスゴ- Sヒ-タ-/エアスカ-フ HDDナビTV BT音楽 Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW AMGフロアマット キセノンライト LEDドライビングライト スポ-ツサス アルミインテ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    125万円

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    498万円

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    249万円

関東
84
128.3万円
関西
18
120.2万円
東海
14
161万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
132.9万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
64
555.3万円
関西
7
480.1万円
東海
18
435.1万円
北海道
42
504.8万円
九州
7
457.8万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
7
431万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円

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SLKクラスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  ランドクルーザー200
493万円808万円 新車時価格 435万円723.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1795~3497 排気量(cc) 4608~4663
184~306 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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