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ランドクルーザー200とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  ラシーン
VS
235.4万円1030万円
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中古車相場 24.8万円218万円
ラシーンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期 茶レザー モデリスタエアロキット/マフラー 検R9年11月 メーカーOPナビ・ルーフレール・360°カメラ サンルーフ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポット LEDライト センターデフロック

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・パワーバックドア OP・寒冷地 セーフティセンス  BSM サンルーフ ブラウンナッパ革シート

    本体価格
    849万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 買取直販 ワンオーナー ブラウンレザーシート 前後モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー クーラーBOX サンルーフ クルーズコントロール マルチテレインモニター ビルトインETC パワーバックドア

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 純正ナビ フルセグチューナー バックカメラ ETC ガナドール4本出マフラー 1ナンバー登録

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・サンルーフ・革 Bカメラ・ガナドールマフラー・ヒッチメンバー・シートヒーター・エアコン・電動シート・電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・パワーバックドア OP・ルーフレール セーフティセンス BSM 黒ナッパレザーシート

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙車 8人乗 トヨタ純正エアロ ムーンルーフ セーフティセンス BSM 茶革シート 9インチ純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 純正20インチAW 電動格納サードシート LEDヘッドライト

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 サンルーフ 後席モニター JBLサウンド 純正ナビ クルコン バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    410.8万円

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関東
53
583.5万円
関西
11
546.8万円
東海
19
393.1万円
北海道
35
493.1万円
九州
3
413万円
東北
10
432.2万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
8
419.6万円
四国
3
392.3万円
地域別台数
関東
52
106.6万円
関西
14
108.9万円
東海
17
100.5万円
北海道
11
63.6万円
九州
22
88.8万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
143.8万円
中国
6
95.2万円
四国
2
102万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  ラシーン
435万円723.6万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
4608~4663 排気量(cc) 1497~1998
288~318 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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