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ランドクルーザー200とシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  シビリアン
VS
250万円1030万円
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中古車相場 80万円978万円
シビリアンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員8人 記録簿

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・ベージュ内装・全方位モニター

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンル

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 本州仕入/ELFORDエアロ(部分カーボン仕様)&celestial forged 24インチAW/特別仕様車/キルティングステッチ付プレミアムナッパ黒革シート/インナーブラックLEDヘッドライト/クロームルーフレール/リアエンタメ

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/黒革シート/メーカーオプションナビ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/4ZONEエアコン/クーラーボックス/記録簿付

    本体価格
    625.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロキット 純正HDDナビTV マルチテレインモニター プレミアムサウンド 後席モニター サンルーフ ベージュ本革 プリクラッシュ パワーバックドア クールボックス ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ・1年保証・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・車検整備付・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・BLUETOOTH・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・キセノンライト・スマートキー・記録簿・ワンオーナー車

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD HDDナビ・4WD・クルーズコントロール・HID・フルセグTV・社外アルミ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン リヤ観音 14人乗り 自動ドア

    本体価格
    318万円

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    応談

  • 日産 シビリアン 29人乗り・ロングSV・オートスライドドア 車輛総重量 5345Kg

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  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス 4WD 5MT 自動ドア バックカメラ

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  • 日産 シビリアン バス ハイブリッド 5MT/ワンオーナー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    398万円

関東
54
573万円
関西
11
532万円
東海
20
390.6万円
北海道
32
499.5万円
九州
2
421.5万円
東北
8
444.5万円
北陸・甲信越
11
462.7万円
中国
6
434.9万円
四国
4
360.5万円
地域別台数
関東
16
307.2万円
関西
10
231万円
東海
12
299.5万円
北海道
4
292.7万円
九州
4
305.9万円
東北
6
332.9万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
2
333万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  シビリアン
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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