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ランドクルーザー200とハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とハイエースコミューターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
147 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート サンルーフ  モデリスタスポーツマフラー 20インチホイール パワーバックドア マルチテレインモニター 純正フロントドライブレコーダー ETC2.0 カラードルーフレール

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 茶レザーシート 前席エアシート 全席シートヒーター 前席パワーシート BSM ステアリングヒーター 純正ヘッドレストモニター

    本体価格
    584万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    648.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ 1ナンバー登録 ムーンルーフ 本革 後席モニター 寒冷地仕様 全周囲カメ フルセグ Bluetooth 純正ナビ ETC2.0 BSM エアサスコン ヒッチメンバー 電動シート シートヒーター・クーラー Sマフラー

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本革シート ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール スペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 1オーナー 禁煙車 メーカーOPナビ プレミアムサウンド サンルーフ ベンチレーションシート 社外セキュリティー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー車 修復歴無し マルチレス 新品22AW 新品タイヤ 純正HDDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC レザーシート 前席パワーシート 3列シート スマートキー バックフォグ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 木目調+本革巻きステアリングホイール KDSS VGRSパワーシート シートヒーター モデリスタフロントスポイラー 純正リアアンダースポイラー ZX純正20インチアルミ マルチテレインモニター

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本革Pシート BSM TV 純正AW 寒冷地

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    309万円

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    398万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 10人乗り ETC フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 電動スライドバックカメラ

    本体価格
    190万円

関東
61
584.8万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
32
498.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
27
299.8万円
関西
10
509.1万円
東海
22
372.1万円
北海道
5
396.5万円
九州
7
355.4万円
東北
2
524.9万円
北陸・甲信越
6
269.5万円
中国
1
167万円
四国
0
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ランドクルーザー200とハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  ハイエースコミューター
435万円723.6万円 新車時価格 246.8万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
4608~4663 排気量(cc) 1998~2982
288~318 最高出力(馬力) 109~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 14名、15名、22名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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