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ランドクルーザー300とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  マークXジオ
VS
760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 23.8万円135万円
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317 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    975万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ クールBOX リアエンター 空気圧 BSM JBLプレミアムサウンドシステム ETC2.0 パノラミックビューモニター ベージュ革 本革シート

    本体価格
    1005.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD Tコネ12.3インチナビ 純正AWタイヤ付属

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロキット サンルーフ 純正マルチ(JBL) クールBOOX リアエンタ 電動リアデフロック ニュートラルベージュレザー(ベンチレーション) フルセグTV 360°全方位カメラ

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター アラウンドビュー オートハイビーム セキュリティー レーンキープアシスト LEDヘッドライト レザーシート バックカメラ オートクルーズコントロール オートライト パワーバックドア

    本体価格
    933万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンター クールBOX モデリスタフルエアロ モデリスタAW

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA JBL リヤエンタ ETC2.0 Cool box タイヤ圧センサー HUD 全周囲カメラ 本革シート ムーンルーフ 純正20インチAW BSM ルーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ+オーバーフェンダー ALPINEデジタルインナーミラー JBLプレミアムサウンドシステム リアエンターテイメント ムーンルーフ ブラックルーフレール 寒冷地仕様 ベージュ内装 LEDヘッドライト

    本体価格
    1007万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL サンルーフ 革

    本体価格
    応談

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    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD ナビ バックカメラ  TV  ETC

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    55万円

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    本体価格
    31.8万円

関東
61
1092.6万円
関西
70
1101.2万円
東海
54
1084.4万円
北海道
24
1149.4万円
九州
53
1098万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
14
1067.3万円
中国
21
1095.2万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
31
49.3万円
関西
14
41.2万円
東海
9
39.4万円
北海道
10
54.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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ランドクルーザー300とマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  マークXジオ
510万円813.7万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
3345~3444 排気量(cc) 2362~3456
307~415 最高出力(馬力) 163~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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