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カローラルミオンと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 6800万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
55 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G HDDナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ 禁煙車 Fソナー プッシュスタートシステム ETC 外アルミ HIDライト フォグランプ サイドエアバック カーテンエアバック Wエアバック

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー・純正SDナビフルセグTV・Bカメラ・ スマートキー・プッシュスタート・CVT・Pガラス・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&新品黒スチールホイール TOYOTAエンブレム インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 新品革調シートカバー ナビ スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ オートエアコンヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー オートエアコン ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・社外アルミホイール・車高調・プッシュスタート・オートエアコン・HIDヘッドライト・パドルシフト・

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ ナビバックモニター17アルミリフトアップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー 走行38000km 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX キーレス ETC 革巻ハンドル 社外アルミ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G Remaker・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

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    7580万円

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    本体価格
    6800万円

関東
18
74万円
関西
7
74万円
東海
6
61.3万円
北海道
4
52.7万円
九州
7
60.8万円
東北
3
63.4万円
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
56.2万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
5
6890万円
関西
3
7352.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  458スペチアーレ
168万円242.6万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1496~1797 排気量(cc) 4497
109~144 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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