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スクラムワゴンとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  カローラルミオン
VS
19.8万円257万円
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中古車相場 19.9万円138.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
244 中古車掲載台数 59
  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC 13インチアルミホイール

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 自社リース 黒ナンバー

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナー 電動両側スライドドア

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ OPナビ地デジ Bカメラ パワースライドドア 記録簿 タイヤ4本新品

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 修復歴無し HIDライト パワースライドドア 純正アルミホイール ETC 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV リアフリップダウンモニター

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワーゲンバス仕様 禁煙車 パステルカラー

    本体価格
    205万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ シートヒーター デュアルカメラブレーキ アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 障害物センサー スマートキー プッシュスタート 電動スライドドア 純正アルミホイール HIDライト オートライト

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ車/電動スライドドア/HIDライト/ETC

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC パワースライド HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート リアヒーター 純正セキュリティ

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD TV アルミホイール HID CVT

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 黒革シート 社外15インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC USBポート 後席モニター2機 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・TV・BT・バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G キーレス

    本体価格
    40万円

関東
83
80.1万円
関西
39
97.1万円
東海
41
102.7万円
北海道
8
121.4万円
九州
24
90万円
東北
12
85.1万円
北陸・甲信越
12
139.3万円
中国
17
105万円
四国
8
98.4万円
地域別台数
関東
18
57.7万円
関西
5
66.3万円
東海
7
61.9万円
北海道
5
49.6万円
九州
4
67.4万円
東北
7
64.6万円
北陸・甲信越
6
53.9万円
中国
2
49.8万円
四国
5
52.2万円

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  カローラルミオン
143.6万円209.6万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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