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クラウンハイブリッドと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
120 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純HDDナビ Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革シート サンルーフ プレミアムサウンドシステム Bluetoothオーディオ対応 210アスリートフェイス イージークローズドア 全席パワーシート 全席シートヒーター フロントシートクーラー 車高調 新品19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ/フルセグ/クルコン/ETC

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 液晶メーター・純正HDDナビ・バックモニター・地デジTV・ETC・シートヒーター・シートエアコン・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検令和8年4月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 品タイヤ/純正 ナビ/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    75.9万円

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    179万円

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    58万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ・Mモデル仕様・20AW・車高調・マフラー

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i スマートキー プッシュスタート HDDナビ ワンセグ ETC 革シート パワーシート キセノンヘッドライト オートライト フォグ MTモード ステアリングリモコン 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    67.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ハイライン 電動オープン 黒革暖シート キセノン

    本体価格
    25.9万円

関東
45
120.3万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
19
219.9万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
3
84.5万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
6
56.4万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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クラウンハイブリッドと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  1シリーズカブリオレ
540万円620万円 新車時価格 434万円488.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3456 排気量(cc) 1995
296 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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