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クラウンハイブリッドとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   フォード  フォーカス
VS
29.9万円172.4万円
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中古車相場 48.8万円172万円
フォーカスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 夏冬タイヤDサス HVバッテリ新品交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S Four プリクラッシュセーフティー 革シート

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ サンルーフ 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ TV Bカメラ ETC ステリモ クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 濃茶革エアシート電動シートサイドバックカ

    本体価格
    118.8万円

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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC LDW シティストップ

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    172万円

関東
34
101.9万円
関西
14
134.5万円
東海
11
121.2万円
北海道
4
99.4万円
九州
26
193.8万円
東北
7
149万円
北陸・甲信越
3
113.4万円
中国
5
89.2万円
四国
12
266.5万円
地域別台数
関東
3
102.3万円
関西
2
97.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フォード  フォーカス
540万円620万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
3456 排気量(cc) 1497~1998
296 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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