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ヴェルファイアと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  458スパイダー
VS
21.5万円1680万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
4030 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション (禁煙車)(サンルーフ)(JBLサウンド)(リアエンターシステム)(モデリスタエアロ)(プリクラッシュ)(レーダークルーズ)Pアシスト パワーバックドア 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ 電動シート

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付き ホワイトナッパ革シート Wサンルーフ JBLサウンド TRDフルエアロ 三眼LEDヘッド ワンオーナー 禁煙車 デジタルミラー 衝突軽減ブレーキ パノラミックビューモニター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 14インチナビ/チームメイト/ムーンルーフ

    本体価格
    770.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタエアロ 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC レーダークルーズ 両側電動ドア リアオートエアコン オートライト ステアリングスイッチ 禁煙 オートライト

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ TV Bluetooth サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD モデリスタフルエアロ 両側電動スライドドア アルパイン製11型メモリーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮レザーシート パワーバックドア AC100V電源 クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ Wサンルーフ/モデリスタエアロ/モデリスタ19AW/純正9型ナビ/後席フリップダウンモニター/パワーバックドア/ハーフレザーシート/

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側パワースライドドア 純正9インチナビ バックガイドモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト フルセグ ドライブレコーダー オートエアコン ETC 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z HDDナビ Bカメ 前後ドラレコ TRDホイール

    本体価格
    80万円

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    3580万円

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    4280万円

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    3200万円

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    4400万円

関東
1167
277.6万円
関西
615
299.1万円
東海
586
345.1万円
北海道
365
257万円
九州
444
331.8万円
東北
321
296.1万円
北陸・甲信越
210
286.1万円
中国
207
294.5万円
四国
115
270.9万円
地域別台数
関東
11
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ヴェルファイアと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  458スパイダー
655万円1085万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2393~2487 排気量(cc) 4499
177~279 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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