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ヴェルファイアとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  F8スパイダー
VS
25万円1899万円
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中古車相場 4300万円6150万円
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4407 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII サンルーフ アルパイン SSR20AW

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション Wサンルーフ 黒革シート 10インチナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション PCS/PKSB スタッドレス装着

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 4WD サンルーフ 両

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z モデリスタエアロマフラー フリップダウン

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 後席モニタ-ナビパノラマカメラTVBluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション RSR車高調/WORK製20AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側パワースライドドア/コーナーセンサ

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 

    本体価格
    97.2万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa / Nero

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 右H アトリエ カーボンホイール リフター

    本体価格
    6150万円

関東
1419
274.4万円
関西
640
285.1万円
東海
568
343.4万円
北海道
386
294.2万円
九州
478
312.1万円
東北
322
272.5万円
北陸・甲信越
242
267.4万円
中国
219
307.6万円
四国
133
285.7万円
地域別台数
関東
21
4758.7万円
関西
12
4740.4万円
東海
15
5098.3万円
北海道
3
5280万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4920万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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ヴェルファイアとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  F8スパイダー
655万円1085万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2393~2487 排気量(cc) 3902
177~279 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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