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ヴェルファイアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  RX-8
VS
24.9万円1899万円
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中古車相場 22万円478万円
RX-8の相場表を見る
4169 中古車掲載台数 388
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ JBL 両Pスラ

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ムーンルーフ/後席モニター/純正10型ナビ

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ デジタルミラー 電動ステップ

    本体価格
    749.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 後席モニター クリアランスソナー

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア デジタルインナーミラー スペアタイヤ 13.2

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ レザーシート/後席モニター/両側電動ドア

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    444.9万円

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    63万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /マニュアル5速/ETC/アドバンストキー

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    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ 全車保証付

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  • マツダ RX-8 タイプS Odulaマフラー・エキマニ BLITZ車高調

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外18インチホイール HKSマフラー

    本体価格
    59.9万円

関東
1372
268.4万円
関西
611
276.2万円
東海
541
345.1万円
北海道
375
291.6万円
九州
441
310万円
東北
277
271.3万円
北陸・甲信越
227
261.6万円
中国
195
303.8万円
四国
130
291.7万円
地域別台数
関東
144
112.3万円
関西
50
126.4万円
東海
67
140万円
北海道
7
78.2万円
九州
35
113.4万円
東北
14
88.5万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
35
154.2万円
四国
27
81.8万円

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ヴェルファイアとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  RX-8
655万円1085万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2393~2487 排気量(cc) 1308
177~279 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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