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ヴェルファイアとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  フェアレディZロードスター
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 59万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
4174 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクション 4WD キーレス バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 1年保証 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ワンオーナー/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ レーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 純正ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 後席モニター BIG-X10型ナビ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ナビ バックカメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション センターキャビネット

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正12型後席モニタ 純正10型ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    341.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オ-ナ- 禁煙車 7人 両電スラ 後席モニタ-

    本体価格
    229万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

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    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

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    339.9万円

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    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST /電動OP/走行31000km/

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 19インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外エアロ マフラー 車庫調 ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 革シート シートヒーター キセノン

    本体価格
    75.3万円

関東
1356
271.8万円
関西
616
276.3万円
東海
540
349.9万円
北海道
377
292.2万円
九州
449
307万円
東北
276
274.1万円
北陸・甲信越
227
259万円
中国
204
305.2万円
四国
129
288.9万円
地域別台数
関東
32
213.3万円
関西
12
156.3万円
東海
12
186.7万円
北海道
3
122.3万円
九州
9
139.1万円
東北
2
113.9万円
北陸・甲信越
4
223万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

ヴェルファイアの中古車を探す

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ヴェルファイアとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  フェアレディZロードスター
655万円1085万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2393~2487 排気量(cc) 3696
177~279 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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