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ヴェルファイアとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ライトエーストラック
VS
25万円1899万円
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中古車相場 63.8万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII モデリスタ/車種専用9型ナビ/ALPINE後席M

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 後期 1オーナー アルパインナビ 後席モニタ

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ デジタルインナーM

    本体価格
    845万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ サンルーフ/フロントリップ/後席モニタ-/

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 独立SR ステップ Dミラ ドラレコ BSM PVM

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z JBL 後席モニター 社外AW

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズII 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オ-ナ- サンル-フ 後席モニタ- 大型ナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション BIGX11型ナビTV両側電動ドア社外20AW

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙 純正ナビ SR キャメルレザー 360カメ

    本体価格
    744.9万円

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    92万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    89.9万円

関東
1420
274.7万円
関西
640
285.1万円
東海
568
343.4万円
北海道
386
294.2万円
九州
478
311.8万円
東北
322
272.4万円
北陸・甲信越
242
267.4万円
中国
219
307.6万円
四国
133
285.7万円
地域別台数
関東
14
153.6万円
関西
11
138.5万円
東海
5
166.6万円
北海道
7
154.5万円
九州
13
128.3万円
東北
7
135.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.5万円
四国
4
265.5万円

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ヴェルファイアとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ライトエーストラック
655万円1085万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2393~2487 排気量(cc) 1495
177~279 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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