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ムーヴとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  iQ
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
8824 中古車掲載台数 248
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD スマートアシスト付き アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アルミホイール ステアリングスイッチ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オートライト・ハイビーム オートエアコン

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ETC/Bluetooth/バックカメラ/ラジオ/TV/オートエアコン/スマートキー/キーレス

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙12セグM

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 盗難防止装置 アイドリングストップ スマートキー ETC  DVDナビ ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト標準VSサイド ガラス-FR UV+IR RR/バック スモーク運転席シートリフター純正ナビ装着用アップグレードパックリヤスピーカ(16センチ×2)

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II 4WD 車検9年3月 4WD オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール CVT

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA Bluetooth フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 片側電動ドア バックカメラ CD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA3  ナビ ETC 

    本体価格
    82.5万円

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    62万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    41.9万円

関東
2225
105.2万円
関西
1050
86.1万円
東海
965
91.5万円
北海道
472
95万円
九州
1365
84.5万円
東北
867
100.4万円
北陸・甲信越
744
92.9万円
中国
755
100.5万円
四国
381
86.5万円
地域別台数
関東
94
64.8万円
関西
34
63.5万円
東海
37
92.9万円
北海道
4
134.4万円
九州
26
51.4万円
東北
10
56.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
21
57.1万円
四国
9
43.8万円

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ムーヴとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  iQ
135.9万円202.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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