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ムーヴとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  iQ
VS
1000円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
8933 中古車掲載台数 251
  • ダイハツ ムーヴ X SA 衝突防止機能 エンジンプッシュスタート ナビ ETC ドライブレコーダー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    35.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ/衝突軽減/社外ナビ/1年保証付

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD ターボ/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/ドラレコ/ステアリングスイッチ/ナビテレビ/バックカメラ/エアロ/純正アルミホイール

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 片側電動スライドドア スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ オートライト 充電用USBソケット 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 純7型ワンセSDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAスマアシ 衝突被害軽減システム キ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオHDMIポート USBポート フルセグテレビ アンドロイドオート アップルカープレイ フルオートエアコン クルーズコントロール 両側パワスラ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ラジオ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    76万円

関東
2178
103.6万円
関西
1047
86万円
東海
1032
90.8万円
北海道
489
92.4万円
九州
1418
83.3万円
東北
888
100.3万円
北陸・甲信越
725
93.3万円
中国
765
99.4万円
四国
391
83.5万円
地域別台数
関東
92
74万円
関西
37
67.4万円
東海
36
79.6万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.5万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
47.1万円
中国
25
54.7万円
四国
9
40.8万円

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ムーヴとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  iQ
135.9万円202.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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