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ムーヴキャンバスとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  iQ
VS
29万円232万円
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中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 254
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 前後障害物センサー アイドルストップ Bカメラ パワーウインドウ セキュリティアラーム フルフラット スマートキープッシュスタート カーテンエアバック Sヒーター キーフリーキー LEDライト PS

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/スマートアシスト/両側パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/オートハイビーム/オートライト/レーンキープアシスト/禁煙

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII スマートアシストIII プッシュスタート 社外ナビ/フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 両側ウェルカムパワスラ フルLEDヘッド 純正フルセグTVナビ 前後ソナー ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    181.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 社外メモリーナビ パノラマモニター

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ecoIDLE非装着車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 軽自動車 バックカメラ TVナビ CD/DVD

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

関東
1621
134.7万円
関西
886
134.1万円
東海
1073
135.5万円
北海道
276
141万円
九州
1079
130.9万円
東北
606
141.3万円
北陸・甲信越
514
131.5万円
中国
601
135.2万円
四国
307
138.9万円
地域別台数
関東
95
68.7万円
関西
37
57.6万円
東海
41
89.2万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
11
52万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35.7万円

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ムーヴキャンバスとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  iQ
146.3万円200.8万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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