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パジェロミニとiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  iQ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 12.9万円589.9万円
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529 中古車掲載台数 256
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD ターボ グリルガード ラジエーターグリル フォグライト UVカットガラス スペアキー有 背面タイヤ タイミングベルト交換歴有(19年2月19日62179km時)第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD 背面タイヤ&カバー

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー ナビ/TV ETC アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 新品タイヤ/新品ルーフラック/猪狩りグリル/ラプター/社外マフラー/オーディオ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD BT/TVナビ/キーレス/Sヒータ/フォグ/純AW

    本体価格
    37.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC・AW・キーレス

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み ナビ ETC キーレス ABS パワーウィンドウ 電動格納ミラー ミュージックサーバー ルーフレール アルミホイール フォグライト

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD BT/TVナビ/ETC/フォグ/純AW/保証1年

    本体価格
    52.4万円

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    115.5万円

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    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100G 1年間走行無制限保証 スマートキー Bluetooth TV ナビ ETC USB HDMI BBSアルミ カーテンエアバッグ

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

関東
168
49.7万円
関西
49
65.6万円
東海
70
51.6万円
北海道
39
46.2万円
九州
44
54万円
東北
40
46.6万円
北陸・甲信越
57
46.5万円
中国
28
43万円
四国
34
53.5万円
地域別台数
関東
96
70.9万円
関西
36
62.8万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
51.4万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円

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パジェロミニとiQのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  iQ
99.8万円169.6万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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