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iQとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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iQとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   三菱  デリカトラック
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
259 中古車掲載台数 16
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC キーフリー オートライト イモビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ センター出しマフラー ハーフレザーシート ローダウン HIDヘッドライト フォグライト フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー ワンオーナー 純正ナビTV ETC キーレス・スペアキー バックカメラ レザーハンドル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 2トーン色 キー2個

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    46万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    35万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    62.8万円

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    69万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル パワーステアリング 運転席エアバッグ マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ ハロゲンヘッドライト 3方開 積載量850 ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    90万円

関東
98
69万円
関西
38
62.3万円
東海
39
85.5万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

iQの中古車を探す

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iQとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   三菱  デリカトラック
129万円355万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1329 排気量(cc) 1789~2184
68~122 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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