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iQとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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iQとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  フェアレディZロードスター
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
308 中古車掲載台数 81
  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 100台限定 純正レイズ製16AW

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 禁煙車/バックカメラ/ナビ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ポータブルナビ CD ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G Sキー Sエアバック 外アルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 車検2年 新品タイヤAW Bluetooth Bカメ禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ツートン プッシュスタート 保証1年付

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス 走行距離2.3万キロ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT 社外HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    77.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモ-ド/NISMOエアロ/ブレンボ/半革/ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正ナビ 外マフラー 外19インチアルミ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

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    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 公認車輛

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    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ニスモルック RZ34用19AW

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    350万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外ナビ地デジBカメラ半革HIDヘッドETC

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    176万円

関東
81
51.8万円
関西
45
67.8万円
東海
64
56.7万円
北海道
9
30.8万円
九州
53
46.7万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
21
53.8万円
四国
10
44.2万円
地域別台数
関東
31
203.6万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
155.1万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

iQの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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iQとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  フェアレディZロードスター
129万円355万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
996~1329 排気量(cc) 3696
68~122 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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