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クリッパートラックとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   トヨタ  iQ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
276 中古車掲載台数 248
  • 日産 クリッパートラック 660 SD SD オートマ 三方開き エアコン パワステ D席エアバック 350Kg積載

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス フロアAT 社外バイザー・社外ラバーマット付 届出済未使用車

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD アイドリングストップ 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 横滑り防止装置付きラジオ付き

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル エアバック パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX キャンピング インディ727

    本体価格
    249万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD・5速MT・キーレス・3方開

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三開方 パワステ エアコン 社外オーディオ サブキー ガラス被膜コーティング施工済み

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ・届出済未使用車・4WD・5MT・キーレス・パワーウィンドウ・エアコン・パワステ・エアバック・キャリートラックOEM

    本体価格
    98万円

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    120万円

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    43.7万円

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    45.8万円

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    50万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
60
65.8万円
関西
33
78.7万円
東海
30
89.7万円
北海道
4
62万円
九州
72
86.3万円
東北
30
82万円
北陸・甲信越
14
91.4万円
中国
28
68.9万円
四国
5
61.3万円
地域別台数
関東
87
68万円
関西
40
52.1万円
東海
36
90.6万円
北海道
2
24万円
九州
31
51.4万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
22
60.7万円
四国
8
38.9万円

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クリッパートラックとiQのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  iQ
114.1万円167.6万円 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
50 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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