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911とiQを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  iQ
VS
245万円10000万円
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中古車相場 12.9万円589.9万円
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1308 中古車掲載台数 260
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 964Speedster ミツワディーラー車 フルオリジナル コンクールコレクションコンディション スピードイエロー 純正17インチカップデザインホイール 純正レザーフルバケットシート 専用ATIWEレザーステアリング

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 後期 有償色 赤革 スポクロ 純正19インチAW ナチュラルレザーインテリア レッドキャリパー PTM アルミボンネット/ドア アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Carrera Euro RS Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 2023年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    2068万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 禁煙車 左ハンドル 4WD 純正ナビ

    本体価格
    1069.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 正規ディーラー車 1オーナー OP438 ペブルグレーコントラストレザー アダプティブシート ベンチレーター ACC PCMナビ 360カメラ CarPlay BOSEサウンド マトリクスLED パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 後期型 左ハンドル PCCB クロノPKG Fリフト PDLS付LED リアアクスルステアリング PASMスポーツシャシー ダイナミックエンジンマウント スポーツデザインミラー アルカンターラステアリング ブラッシュドアルミトリム

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左H  ディーラー車

    本体価格
    3500万円

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関東
603
1878.9万円
関西
219
2087.8万円
東海
255
1968万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1869.9万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
51
1864.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
97
70.6万円
関西
37
62.2万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
35
50.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円

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911とiQのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  iQ
1335万円4118万円 新車時価格 129万円355万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2981~3996 排気量(cc) 996~1329
385~650 最高出力(馬力) 68~122
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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